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液压缸的故障分析解决


液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。
  1、液压缸的有杆腔和无杆腔存有气体而发生的慢速爬行现象,针对此种情况可通过反复运行液压缸达到排气的目的,
必要时在管路或液压缸的两腔设置排气装置,在液压系统工作时进行排气。

    2、液压缸设计缝隙不当发生的慢速爬行,可正确设计液压缸内部活塞和缸体、活塞杆和导向套之间的滑动配合缝隙,
理论上的配合缝隙为H9/N或H9/f8,也有H8/f8的;根据本作者的经验,液压缸的缸径和杆径由小到大,
如都按此来设计配合缝隙,对于较大缸径(≥200mm)和杆径(≥140mm)的配合缝隙就显得缝隙过大,
实际应过程中,这类液压缸的慢速爬行现象较小缸径的液压缸出现的多,国外此类液压缸滑动面的配合缝隙一般设计
为0.05mm∽0.15mm,从实际比较的结果来看,液压缸的慢速爬行问题明显改善。因此对大缸径的液压缸
建议选用此种方法。

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