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液压缸工作时所受的力分析


液压缸的受力分析是设计液压缸的重要环节,是确定设计方案的前提。

液压缸工作时所受的力主要有:

一、液压力

1、液压系统工作压力

2、当活塞杆突然进入液压缸的缓冲部位时,会发生液压冲击力。这个冲击力大约是额定压力的二倍。

3、正在工作的液压缸,如果中途突然停止运动,由于惯性的影响,缸内会发生较大的冲击压力。

4、外部负载的突然变化,会使缸内发生冲击力。

5、当负载超过额定值,系统压力超过额定压力时,液压控制阀的急剧转换会在缸内发生冲击压力。

6、如果系统回路设计不当,发生增压效应,会使缸内压力升高。

二、机械力

1、外部机械负载

2、没有缓冲装置的液压缸,在行程终了时,活塞杆头与缸底或缸盖会发生冲击碰撞。

3、往复直线运动的液压缸,当受到偏心载荷、横向载荷或安装不佳时,会发生扭曲和弯曲应力。

4、液压缸因自身重量和运动件的间隙,会发生挠曲弯曲应力。

5、过长的液压缸稳定性不好,会发生纵向弯曲现象。

6、由于制造质量不好因引的运动部位“憋劲”。

7、密封圈的摩擦阻力。

三、与安全系数有关的因素

1、材质选用不合理的影响。

2、结构形状变化部分、沟槽部位和应力集中现象的影响。

3、表面强化处理和表面粗糙度的影响。

4、疲劳强度和寿命的考虑。

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