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液压油缸密封支承材料的选用


     液压油缸密封支承材料的选用:液压油缸内用作支承衬套的非金属材料一般是尼龙和聚甲醛二者在机械性能方面相近但耐高温性能差异较大故经常处于较高工作温度下的液压油缸应选用聚甲醛做支承衬套关键词,液压油缸& 非金属材料& 尼龙 & 聚甲醛& 支承衬套 中图分类号! ,液压油缸是工程机械的主要执行部件许多动作由油缸完成支承衬套材料对油缸质量影响很 大$ 常用作支承衬套的非金属材料有尼龙和 聚甲醛一" 支承衬套的装配部位和装配间隙大工作温度范围为*32*6* 聚甲醛是高熔点+ 高密度。结晶性线形聚合物,具有良好的综合性能抗拉强度) 冲击韧性) 刚度) 疲劳强度) 抗蠕变性能和尺寸稳定性都很 好$ 吸水性小$ 有很好的耐化学药品能力和耐溶剂 性$ 特别是有机溶剂和油脂, 即使在高温下聚甲 醛在一般有机溶剂中的重量变化量仅为 *1.78.7 $ 尺 寸 变 化 仅 为 *1(7 3(7 , 工 作 温 度 一 般 为 +9* 3 #1 支 承 衬 套 镶 在 导 向套材料为球墨铸铁( 内径凹槽处$ 对活塞杆起导向及支承作用$ 其内径 与活塞杆外径的*佳设计间隙为 *1*23*1($44% 小 于 *1*244 时活塞杆运动阻力大$ 油缸发颤$ 支 承衬套磨损加快$ 严重时伴有异响$ 失去支承作用间隙超过时,则 易 与 活 塞 杆 发 生 偏 磨$ 衬套单边受力$ 导致油缸泄漏$ 活塞杆带油, 缺点是加热易分解$ 成型比尼龙困难, 三" 两种材料的应用范围及加工方法 (1 尼龙具有较高的硬度) 刚度$ 加工工艺性较好$ 但受温度影响较大, 适用于工程机械) 机床设备等受温度影响较小的场合, )1 支 承 衬 套 外 径 与 油 缸 缸 筒 内 径 接 触 $ * 佳设计间 隙 为 *1#3*1#544 % 小 于 *1#44 时 $ 活 塞 杆 运动阻力增大$ 不能保持匀速运动$ 油温高时更为 明显% 衬套起不到支承作用$ 活塞杆上的挡板或活 塞外缘易划伤缸筒内壁$ 严重时导致缸筒报废% 可见$ 装配间隙对油缸质量至关重要% 装配间 隙应以支承衬套来调整 如 图 )1 聚 甲 醛 具 有 优 异 的 机 械 性 能 $ 加 之 可 采 用热塑性塑料通用的成型方法成型$ 使之在汽车工 业) 机械工业) 电子工业) 建筑材料等行业得到广 泛应用, 聚甲醛还可代替铜) 锌) 铝等有色金属制 作结构零件, 特别适于制作耐摩擦及承受高负荷的 零件, # 所示$ 支承衬套中调整装配间隙的尺寸主要是公差要求为 .&*1*." 44% ! $ * .1 两种材 料均有较好的实用性和易加工性 , 用原始材料浇铸成棒材或管材$ 用普通车床即可加 工成型$ 成型后还可进行刮研等加工, 因此$ 不仅 适用于整机制造$ 也可用于设备维修, 四" 衬套材料的选用依据 根据对上述两种材料的特性分析可知$ 油缸的 工作温度是确定选用何种材料作支承衬套的主要依 据, 一般工作温度下使用尼龙 (*(* 即可& 经常在 高温下工作的油缸则应选用聚甲醛作支承衬套, # 二" 两种材料的性能特点 尼 龙 #*#* 的 强 度 ) 刚 性 ) ! 耐热性都 较 好 $ 成 型 工 艺 性 亦 较好& 吸水性和收缩率较大尺寸稳定性差受温度影响较润滑与密封 石墨一体化填料 在蒸汽往复泵上的应用何 峰沧州 %中国石油化工股份有限公司沧州分公司" 河北 !.-!!!& 摘 要! 本文对中石化沧州分公司蒸汽往复泵油缸轴封泄漏原因进行了分析" 并通过采用石墨一 体 化 填 料 解决了此问题' 关键词! 石墨一体化填料( 蒸汽往复泵 中图分类号! BC-0. 文献标识码! D !!!!!! 我厂延迟焦化装置投用时 0 台蒸汽往复泵油缸轴封泄漏严重" 影响正常安全生产' 我们采用石墨 一体化填料替代原先的普通碳纤维填料解决了此问 题' 一" 现状调查 该泵型号为 19:;7--1 < 1%"" 输送介质为 0!!4 度不能满足现在的高温环境' 1% 压 装 填 料 时 未 严 格 按 安 装 要 求 进 行 " 造 成填料失效过快' 三" 改造 石墨一体化填料具有耐高温# 自润滑性能好# 温失量小 % .!!> 时 16 &# 柔软易拆装# 抗撕拉等 特点' 我们选用此种填料进行改造" 为了使用方 便" 将该填料进行定型压制" 使其呈有切口环状' 四" 效果 原轴封始终泄漏严重" 现在泄漏率 -! 滴 < +A, 以下" 泄漏较重后稍紧一下即可' 一组填料运行一 般 - 年以上" 平均 - 个填料函仅需加填两次填料' 同时" 热油泄漏减少提高了设备及装置运行的 安全性" 减少环境污染" 增加了社会效益' 的重污油等 " 油缸活塞杆使用普通碳纤维填料' 在开工初期泄漏情况比较严重" 平均每台泵每 天泄漏约 /!?@ 介质' 泄漏特点是紧固填料以后轴 封泄漏量较低" 但仅能保持 1405 ( 填料更 换 后 无 明显效果' 二" 原因分析 -% 轴 封 选 型 不 合 适 " 普 通 碳 纤 维 填 料 使 用 温 !!!!!! 我厂曾经制造过一批以尼龙 -!-! 作支承衬套的油缸"加工尺寸全部符合设计要求"装配时的间隙 调整也在设计范围之内' 油缸装配完毕后严格按要 求做了压力试验' 但由于是在夏季生产" 环境温度 较高"部分油缸出现活塞杆发颤#伴有异响等情况' 拆检发现" 尼龙支承衬套尺寸严重超差" 直径 方向超过设计标准 !%-!++' 为了验证这一结论的 正确性" 我们作了一个试验' 取几只尺寸符合要求 的尼龙 -!-! 支承衬套" 放入一烧杯中" 加足量水 煮沸 /4-!5 " 取出测量" 膨胀量均超过 "6' 后改用聚甲醛作支承衬套" 油缸设备诊断技术与现代 管理研讨班中国设备管理协会设备诊断工程技术中心中国 运 载 火 箭 研 究 院 
      韶关市西马克液压缸有限公司产品广泛应用于工程、冶金、石油、矿山、建筑、航空航海、军工特种装备等。畅销国内二十多个省市自治区,部分出口东南亚及美国。宝钢、鞍钢、武钢、首钢、凌钢、三明钢厂、酒钢、马钢、珠钢、广钢、韶钢等大型冶金钢铁企业的自动化生产线上已大量配套使用。尤其在铁路机械如捣固机和清筛机、架(造)桥机、隧道掘进机等使用上深受用户好评
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