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液压缸缸体内孔表面划伤的不良后果及快速修复方法 


液压缸缸体内孔表面划伤的不佳后果及快速修复方法 
  传统的修复方法是将损坏的部件进行拆卸后的外协修复,或是进行刷镀或是进行表面的整体刮研,修复周期液压缸缸体划伤修复长,修复费用高。 
  采用美嘉华应用技术在现象进行划伤尺寸的恢复修复,其材料优异的附着力和良好的抗压能力,不但能够满足上述的工况要求下的生产使用要求,而且操作工艺简单易行,既无热影响,涂层厚度又不受限制。同时涂层本身具有的优越的耐油耐腐蚀性能及自润滑功能,确保了修复后的耐磨性能,保证了企业的正常生产,避免了设备部件的损坏加剧。 
  修复工艺: 
  1、用氧-乙炔火焰烤划伤部位(掌握温度,避免表面退火),将常年渗金属表面的油烤出来,烤到没有火花四溅。 
  2、将划伤部位用角磨机表面处理,打磨深度1毫米以上,并沿导轨打磨出沟槽,*好是燕尾槽。划伤两端钻孔加深,改变受力情况。 
  3、用脱脂棉蘸丙酮或无水乙醇将表面清洗干净。 
  4、将调和均匀的美嘉华-福世蓝2211F金属修复材料涂抹到划伤表面;**层要薄,要均匀且全部覆盖划伤面,以确保材料与金属表面*好的粘接,再将材料涂至整个修复部位后反复按压,确保材料填实并达到所需厚度,使之比导轨表面略高。 
  5、材料在24下完全达到各项性能需要24小时,为了节省时间,可以通过卤钨灯提高温度,温度每提升11,固化时间就会缩短一半,*佳固化温度70oC。 
6、材料固化后,用细磨石或刮刀,将高出导轨表面的材料修复平整,施工完毕。 
西马克液压缸有限公司致力于液压缸尖端技术的研究,公司高层曾两次赴德国培训并取得德国力士乐(REXROTH)液压缸培训证书,掌握了德国力士乐液压缸技术的真谛,连续从事液压缸技术和制造二十多年,为中国液压缸事业作出了应有的贡献。公司拥有德国核心技术,专业生产液压缸。缸径:32-1200mm,行程12m,压力:0-100MPa。液压缸系列有:CD250/CG250,CD350/CG350,CDH1,CDH2,CDL1,CDT3,SN806,JB/ZQ4395-86,JB2162-91,Y-HG1,C25,HSG,还有齿轮齿条液压缸,带接近开关和带传感器液压缸,带旋转接头的涨缩缸,AGC压下缸,弯辊块液压缸等。
公司与广东工业大学合作,共同研究液压旋转接头的间隙密封和数字液压缸尖端技术,在液压缸方面又有新的突破。公司技术力量雄厚,拥有一支长期从事液压缸设计和制造的、具有丰富经验的精英队伍;拥有先进的加工设备,有传统的精镗+滚压工艺,更有先进的旋风加工技术,加工的产品精度高,质量稳定,综合性能好。
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